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熱鬧的智能網(wǎng)聯(lián)

欄目:行業(yè)動(dòng)態(tài) 發(fā)布時(shí)間:2021-08-09


熱鬧的智能網(wǎng)聯(lián),兩個(gè)億級(jí)項(xiàng)目,兩個(gè)城市的開放道路示范

原創(chuàng) ITS114 智慧交通 昨天

8月以來,智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域仍然保持著相當(dāng)?shù)臒岫龋还苁钦哌€是招投標(biāo),還是相關(guān)會(huì)議研討以及企業(yè)決策,都有不少值得關(guān)注的點(diǎn),ITS114今天來復(fù)盤一下截至到目前,智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的一些重要信息。

首先來看各地方政策層面

8月1日,深圳市交通運(yùn)輸局會(huì)同市發(fā)展和改革委員會(huì)、市工業(yè)和信息化局、市公安局交通警察局聯(lián)合印發(fā)的《深圳市關(guān)于推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范的指導(dǎo)意見》,放開在開放道路進(jìn)行載人測試示范、城市道路無人清掃和無人灑水作業(yè)測試示范、普通道路貨物運(yùn)輸和其它專項(xiàng)作業(yè)測試示范活動(dòng)。這與長沙智能網(wǎng)聯(lián)示范有些類似,長沙智能網(wǎng)聯(lián)示范的主要載體為公交、渣土、環(huán)衛(wèi)三大車輛類型,長沙財(cái)政投入1個(gè)億進(jìn)行車載設(shè)備智能化改造。

此前5月,深圳市發(fā)改委印發(fā)《深圳市關(guān)于支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的若干措施》,面向全球懸賞任務(wù)承接團(tuán)隊(duì),重點(diǎn)解決前沿技術(shù)工程化和關(guān)鍵零部件研制等瓶頸問題,按項(xiàng)目總投資40%予以資助,最高不超過2億元;支持攻關(guān)V2X通信技術(shù),機(jī)器視覺、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等環(huán)境感知技術(shù),高精度地圖、高精度定位等導(dǎo)航技術(shù),算法設(shè)計(jì)、處理芯片、操作系統(tǒng)等決策規(guī)劃技術(shù),按參與主體項(xiàng)目研發(fā)投入的50%予以資助,最高不超過1500萬;圍繞操作系統(tǒng)、視覺系統(tǒng)、車載雷達(dá)、人機(jī)交互、V2X通信、平臺(tái)及應(yīng)用軟件等智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域開展工程化研究,按項(xiàng)目總投資40%予以資助,最高不超過1000萬元……

8月7日,廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦公室發(fā)布《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦公室關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試先行試點(diǎn)工作的通知》,將在白云區(qū)、黃埔區(qū)、花都區(qū)、番禺區(qū)、南沙區(qū)中,首批選擇1~2個(gè)區(qū)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試先行試點(diǎn)區(qū),授予部分市級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試權(quán)限,開展區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試先行先試探索。具體是在2020年選擇1~2個(gè)區(qū)因地制宜開展先行先試。在2022年前,各先行試點(diǎn)區(qū)開展3家以上商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)。此前今年7月,廣州已同意開放一級(jí)測試路段3公里,二級(jí)測試路段47.61公里,三級(jí)測試路段39.04公里,共計(jì)89.65公里,作為廣州市第二批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路。

由此可見,今年智能網(wǎng)聯(lián)示范應(yīng)用的重點(diǎn)在于開放道路的示范,也因此會(huì)帶來數(shù)量較多的開放道路網(wǎng)聯(lián)化改造項(xiàng)目,且多集中在公交、出租兩個(gè)車輛類型,除了長沙、廣州外,還有合肥、廈門、鄭州、天津等等,除濟(jì)南在推進(jìn)重卡智能駕駛試點(diǎn),大多示范比較雷同。

那么問題來了,我們真的需要這么多的智能網(wǎng)聯(lián)/智能駕駛/無人駕駛的測試園區(qū)、開放道路示范線路嗎?

再來看招投標(biāo)項(xiàng)目

8月也就兩個(gè)項(xiàng)目,一個(gè)是廣州黃埔區(qū)4.67億,一個(gè)是深圳坪山區(qū)1.58億。

8月3日,科學(xué)城(廣州)投資集團(tuán)有限公司發(fā)布招標(biāo)公告,對廣州市黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)面向自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同的智慧交通“新基建”項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo);此前5月8日,廣州開發(fā)區(qū)與百度簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方在自動(dòng)駕駛、智能交通等領(lǐng)域開展全面合作。

8月14日,深圳智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范平臺(tái)(智能化工程)項(xiàng)目發(fā)布需求公示,項(xiàng)目分為三個(gè)測試區(qū),一個(gè)半開放,一個(gè)開放道路,一個(gè)封閉測試區(qū)。開放測試區(qū)環(huán)線總長度約 4.4 公里,占地 1.06 平方公里。開放測試區(qū)位于聚龍山信息產(chǎn)業(yè)園,有住宅及大量的生物、制藥、聲/光/半導(dǎo)體等企業(yè)。

另外,武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)主體工程項(xiàng)目已經(jīng)完成了設(shè)計(jì)招標(biāo),預(yù)計(jì)年內(nèi)也會(huì)開啟建設(shè)招標(biāo)。

最后看看企業(yè)層面

8月13日,易華錄控股子公司華錄智云擬通過公開掛牌交易方式增資擴(kuò)股并引入戰(zhàn)略投資者。公告表示,華錄易云專注于車路協(xié)同領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用,該業(yè)務(wù)領(lǐng)域技術(shù)方法、服務(wù)對象等方面相較于傳統(tǒng)智能交通業(yè)務(wù)存在較大差異。在新型智能交通龐大市場和激烈競爭的局面下,華錄易云需進(jìn)一步加大研發(fā)與市場投入,從而促進(jìn)產(chǎn)品優(yōu)化、服務(wù)提升,滿足交通業(yè)務(wù)新需求。本次增資擴(kuò)股通過引入新的戰(zhàn)略投資人將有利于把華錄易云的業(yè)務(wù)帶上一個(gè)新的臺(tái)階,促進(jìn)其車路協(xié)同產(chǎn)品研發(fā)和云托管業(yè)務(wù)推廣。

8月18日,海信網(wǎng)絡(luò)科技在第九屆中國智能交通市場年會(huì)期間,舉行海信網(wǎng)絡(luò)科技智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈成立儀式,加入生態(tài)圈的企業(yè)涵蓋傳統(tǒng)車載、路側(cè)、云端、地圖、出行等各領(lǐng)域。海信介紹,生態(tài)圈成立后將與百度、博世(中國)、長沙智能駕駛研究院、中車株洲所等企業(yè)攜手,通過開放的、積極的合作交流,打造全新出行體驗(yàn)。